Gerente de contratos da empresa junto à Vale, de 2006 a 2007, responsável por coordenar cinco contratos com a Vale na EFVM, com residência em Gov. Valadares, os canteiros eram de Vitória até Belo Horizonte; em seguida fui transferido para Vitória, Porto de Tubarão, onde fui coordenador de sete contratos, sendo o principal deles a implantação das linhas de apoio do quinto virador de vagões durante o segundo semestre de 2007 e primeiro semestre de 2008. No segundo semestre de 2008 fui preposto de construção de barragem de rejeito em Santa Barbara, obra com prazo de seis meses para ser concluída e com alta complexidade de execução. Em 2009, retornei para o Porto de Tubarão onde fui coordenador de seis contratos e preposto da empresa nas obras civis de implantação da Oitava Usina de Pelotização até julho de 2010, A partir de agosto de 2010 assumi a coordenação das obras em são Luís para as obras de superestrutura ferroviária do Terminal Ponta da Madeira e duplicação da Ferrovia de Carajás e gerenciamento de equipamento de grande porte ferroviários (seleção, treinamento, capacitação e acompanhamento de equipes). Desde então, sou o responsável pela execução e performance de diversos contratos, entre eles os de maiores destaques Bloco F, com mais de 1200 funcionários, 13 pontes totalizando 2045 metros de construção, 3 viadutos e 4 segmentos ferroviários com mais de 6 milhões de movimentação de terra, e 70 Km de construção ferroviária. Destaco também o período que fui deslocado do Nordeste para executar o Pátio de Anápolis da Valec, com três milhões de movimento de terra, 23 km de grade ferroviária e um viaduto ferroviário, incluindo as demais disciplinas e também a execução e aprovação dos projetos. Reportando-me diretamente aos sócios diretores sou responsável pela performance de contratos em todas as suas etapas, desde a viabilização até a entrega da obra.

Gerente de contratos para prestação de serviços de manutenção em transportadores contínuos de minério (Redutores, recuperação de moegas, troca de roletes e correias). Inicialmente trabalhando como gerente de contratos em clientes externos: Belgo, MBR, Ciplan, Vale, entre outros, posteriormente fui designado como gerente de contrato junto a Samarco Mineração, sendo responsável pela disponibilidade do sistema de correias, com atendimento full-time em casos de emergência, planejamentos de manutenção programada, inspeções, controles de custo e logística. Fui responsável por implantar sistema de treinamentos de acordo com a necessidade da equipe, o que gerou ganho de produtividade Desenvolvemos vários projetos e métodos que garantiram a eficiência e geraram maior disponibilidade do sistema de transportadores contínuos.

Gerente de contrato de manutenção industrial junto a Samarco S. A. e de obras na CVRD, nas minas de Timbopeba, Alegria e Rio Doce Manganês-RDM-CVRD. Reportando-me diretamente aos sócios diretores, fui responsável pelo planejamento de canteiros, logística, dimensionamento de equipes, controle de custos, medições e execução de obras industriais nas unidades mineradoras acima descritas. Responsável pela implantação de sistema de qualidade na empresa.

Trabalhei como engenheiro residente prestando serviços à concessionária Ferrovia Centro-atlântica, FCA, residência de Iaçu – Ba, liderando equipe de 100 funcionários, conseguimos reduzir os custos do contrato através da mudança de logística, conseguindo melhorar o índice de satisfação do cliente; América Latina Logística, ALL, residências de Londrina e Maringá – PR, onde assumimos as duas residências, conseguindo aumentar a disponibilidade dos trechos, reduzir os pontos críticos e aumentar a performance do contrato, e MRS-Logística, prestando serviços a Companhia Paulista de trens Metropolitanos, CPTM, em São Paulo – SP, em contrato de manutenção permanente.